Mark- och VA-arbeten i Stockholms nya tunnelbana
MPP medverkar i utbyggnaden av Stockholms nya tunnelbana och stödjer Cramo med mark- och VA-arbeten samt bevakning. Arbetet pågår vid flera av de nya stationerna, bland andra Gullmarsplan, Kungsträdgården, Järla och Sofia, och omfattar delar av mark- och ledningsarbetena, ventilation i tunnlar samt brand- och grindbevakning vid spåravstängningar.
Grundarbeten som bär resten av bygget
Grundarbetena hänger ihop med betongen. Vid Västra Vilunda i Upplands Väsby byggde MPP komplexa grundsystem med 3 651 kvadratmeter isolering, vid station Norra Entré i Barkarby utförde vi betongarbeten när den nya regional- och pendeltågsstationen byggdes längs Mälarbanan, och i Danderyd fundament och en två meter hög mur åt Frijo.
Asfalt och finplanering utomhus
I erbjudandet ingår asfaltsarbeten och finplanering utomhus, hela vägen till färdig yta. Vid Linnegatan i Stockholms stad utförde MPP finplaneringsarbeten åt Frijo, och vid Järvabadet kläddes en plattform på 1 100 kvadratmeter med kebony-trä i anslutning till de glättade betongytorna.
Markarbetena utförs med egna gräv- och kranförare med rätt behörigheter, och kan kombineras med betongarbetena så att grund, stomme och yttre ytor hänger ihop genom hela entreprenaden. All personal omfattas av kollektivavtal och FORA-försäkringar och arbetar med ID06.